本周，油价在突破每桶100美元后大幅下跌，因美国总统特朗普表示与伊朗的战争可能很快就会结束股票配资杠杆压力，但油市波动仍在持续。
周二，布伦特原油价格维持在每桶约 88 美元的水平，较前一日下跌了 11%，但仍较战前约70美元的水平大幅上涨。这种历史性的波动给市场带来了混乱，股市下跌，且滞胀预期升温。
摩根大通指出，美国可以采取一些措施来平息自本月初美伊战争爆发以来石油市场出现的剧烈震荡。
摩根大通在周二发布的一份报告中探讨了这一话题，分析了美国为缓解油价剧烈波动所能采取的措施。以下是该行所认为的短期可行举措。
释放战略石油储备
美国正在考虑从其战略石油储备中释放石油，其它七国集团（G7）成员国也在对此进行讨论。据美国能源部长克里斯·赖特称，这一协同行动意味着参与国将以每天120万桶的速度释放3亿至4亿桶石油。
不过，摩根大通认为这并非最有效的解决方案。
“此举虽有帮助，但这一释放速度无法实质性缓解每日1600万桶的供应缺口，可能仅在局势升级前已装载上船的原油运抵之前提供初步缓解。一旦这些货物清关、新的货物未能启运，每日120万桶的释放量将不足以应对两周内可能出现的约1200万桶的供应损失。”报告指出。
实施出口限制
元股证券摩根大通分析师认为，《国际紧急经济权力法》（IEEPA）可能是特朗普总统平抑油价最直接的手段。该法案赋予总统在国家紧急状态下限制原油及成品油出口的权力。
但该行表示，这未必是最理想的长期解决方案。
报告称：“短期来看，限制美国原油及成品油出口可能会因供应留在国内而压低美国国内油价，但长期而言，这会抑制生产、收紧全球市场，最终给全球及美国燃油价格带来上行压力。”
临时豁免《琼斯法案》
这部鲜为人知的法律或许能为解决油价问题提供潜在方案，但可能需要与释放油储共同实施才能发挥更好的效果。
《琼斯法案》于1920年通过，要求所有在美国港口之间运输的货物必须由美国建造的船只承运。总统可临时取消这项规定，这或许能降低国内航运成本，但摩根大通强调，单纯这样做可能效果有限。
“将释放战略石油储备与临时豁免《琼斯法案》相结合，政策效果会更显著。若无豁免，美国籍油轮的有限运力可能会限制战略石油储备中的原油运抵主要炼油中心或缺油地区的速度。” 分析师表示。
免除联邦燃油税
摩根大通还指出，政府可通过免除柴油和汽油税为消费者减轻压力。分析师认为这并非易事，因为需要国会采取行动，但他们指出，各州自行推行这一举措相对更容易。
“在某些特定情况下，行政部门可以提供临时性的行政救济措施。然而，全国性、长期的免除联邦汽油或柴油税几乎肯定需要国会出台新立法。”他们表示。
关键还是霍尔木兹
最重要的是，摩根大通暗示，只有霍尔木兹海峡重开，才能从根源上解决问题。
该行明确表示，除非霍尔木兹海峡重新开放，否则大多数政策举措都不太可能取得显著成效，而目前战争后续走向仍不明朗。
霍尔木兹海峡是全球石油运输的咽喉要道，对于伊朗而言，该海峡已成为该国在这场战争中最具战略意义的资产之一。分析师称，截至目前，美国的行动尚不足以恢复这条航运通道的通行。
摩根大通团队表示：“美国海军或美国中央司令部（CENTCOM）尚未宣布霍尔木兹海峡可安全通行股票配资杠杆压力，也没有进行扫雷或其它护航规划的迹象。”
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